李轶接着又讲了一些非常先进的设计理念,最后李轶道:“通过这些先进的设计,就可以将发动机的推重比做得很高,比如f414发动机,就是加力燃烧室空气动力学和材料上的改进,大大提高了发动机推力。其采用的贯流式环形燃烧室采用雾化燃料喷嘴,多孔冷却结构火焰筒不仅提高了使用寿命,还降低了重量,上面有三万个激光钻孔来降低侧壁温度。这些设计我们都可以应用到我们的涡扇十九发动机上面。” 在座的专家们,都非常清楚,f414发动机的先进性,它的推重比可是达到了九,和欧洲ej200发动机推重比是相...
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