2010年1月1日，对某些人来说只是一个正常的元旦节日。

但是对吴建国来说，却是一个新的开始。

酝酿了几个月后，他履新桂省交通建设部部长。

桂省举办了一次新闻发布会。

发布上，吴建国对于桂省的秀美山川，民俗文化进行了大肆的夸赞。

并表达了因为交通不便，使得这些明珠蒙尘的遗憾。

记者们震惊于吴建国对桂省各地的理解，纷纷向吴建国提问。

吴建国对答如流，各种数据张口就来。

各种民族文化的起源，发展，传承，现状，如数家珍。

就连参会的桂省本土官员都讶异，吴建国对桂省的理解。

记者会上，吴建国以一个三十几年党龄的后辈，缅怀了先烈的奉献。

对于革命老区百市，至今还没一条高速公路，使得无数想了解先烈丰功伟绩的后辈望而却步。

表示了遗憾。

最后他表示，自己上任三把火，第一把火，就先修一条南百高速。

而且，当着众多记者和官员的面，下了一年通车的军令状。

让在场的众人纷纷傻眼！

尼玛，一年修一条全长近200公里的山区高速，你逗我玩呢？

先不说铺路架桥的时间。

全程勘探，绘画，计算，整理数据的时间都需要按年算吧！

而且征地，动员，招标不要时间？

总之，吴建国上任第一天，就放了一个大卫星。

新闻发布会还是以直播的方式进行的。

这下，想收回去都难。

会后，许多领导都找了吴建国了解情况。

吴建国笑而不语，让大家拭目以待。

他之所以敢下这个军令状，也不是无的放失，整个12月，韦智杰被他抓住，摁在琼省建里，规划南百高速。

韦智杰有后世记忆，了解高速建设的过程。特别是“厉害了！我的桂路”纪录片。

把整个南百高速从规划，到建设，过程出了哪些问题都讲解得清清楚楚。

其实有了路线规划，哪里需要架桥，哪里需要征地就简单很多。

特别是明确了路面的海平面后，随之而来的参数和计算就简单了很多。

整个12月份，吴建国抓着韦智杰飞了桂省3次，带着道路，桥梁专家坐直升机飞了多次。

有韦智杰指路，原本需要摸着石头过河，反复研究路线的事情，用了不到一周就明确了。

明确了路线，接着就是桥梁和路基的计算。

吴建国利用整个12月份，将琼省建挂靠的所有的设计院，都利用起来。

琼省的领导们都知道吴建国本次履新桂省的意义，都纷纷全力支持。

在12月28日这天。

吴建国带着整套南百高速的方案，履新桂省。

桂省因为是自治区，所以政策灵活。

像修路这种好事，不可能卡着，而且吴建国还带着海投6000亿的交通建设资金过来的。

这种自带技术、团队（本章未完，请翻页）