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岸迎舟：闲暇舞文弄墨，以生命中的每次相遇为一场盛大的流浪。时常流连在锦绣山河的每一个角落，以北国每一季万里雪飘弥漫心灵空缺的浪漫，以江南每一场温润细雨唤醒沉睡的欢愉。悟山岳之灵秀，悟江河之浩瀚，悟白云之卷舒，悟落霞之无常！若有一日，云中谁寄锦书来，如有幸，待鸿雁归回时，携手西楼！——是以，岸迎舟，愿以雕琢能及的文字，勾画出心中一幅幅温暖的蓝图。

岸迎舟之名。取自“儿童拥岸迎舟入”. 采撷于陆游意境优美的《再次前韵》。

“少壮即今安在哉？

轻舟访旧莫轻回。

儿童拥岸迎舟入，

妇女窥篱喜客来。

多难只成双鬓改，

流年更著暮笳催。

放怀鱼鸟平生事，

少住茅檐尽此杯。”

上部：

1-1、鹧鸪天

1-2、夕阳返照桃花渡

1-3、浮华背后

1-4、夜、迷离

1-5、柳暗花明

1-6、又是一年三月三

1-7、佛度有缘人

1-8、能拖就拖、当机立断

1-9、言多必失

1-10、梅花笺

1-11、随意春芳歇

1-12、凤雏梧桐早

1-13 如履薄冰

1-14、蔚蓝

一 鹧鸪天

“财务部没有专用的档案室，现在财务档案暂时存放在二楼弃用的女更衣室里”，冯玉介绍着，俊俏的脸上含满笑意，但是还是给人一种捉摸不透的感觉。

在舒适，优雅、轻快，慢节奏的背景音乐中，我们一起穿过楼梯走向二楼。

“女更衣室”， 斑斑驳驳的字迹透着些许败落感。

没想到在布置简约、典雅的展厅后面是这样一番景致!

金玉其外，败絮其内？

推开财务档案室房门，迎面扑来一股充满灰尘味的气息！

“啪”，顶灯闪亮，银色的光辉顿时充满略显狭窄的空间，室内陈列的物品顿时变得清晰起来。墙面被灯光笼罩得看不出是黄色还是白色。此刻呈现在面前的财务档案室更像是一块待开垦的蛮荒之地，一个个看不出本来面目的纸箱杂乱无章的堆放在陈列架上，唯一略显生机地是那些因装订开线散落在外的票据，花花绿绿地裸露在看似废品一样的财务资料中。

“新官上任三把火”，这第一把火看来得从整理财务档案烧起了！

征得老板首允。

本着在商业系统练就的一套财务管理标准化流程技能，有条不紊地着手整理财务档案。重新理顺装订凭证、账簿，规范排序，入盒存档。经过几天的突击整理，放眼望去凭证如列兵般整整齐齐排列在档案架子上，一股自豪感油然而生。

20多年前，中国的车，都在物资局、物产公司，像钢材一样摆着销售，那时候买车需要指标，中国没有自己的像样的汽车工业，更不要提流通了。而汽车工业，是一个国家工业的象征，中国必须保护自己的工业。因此中国坚持只能合资且中方控股的方式发展合资车，一方面学习国外先进技术，一方面引入优秀的分销零售体系。在建设自己汽车工业的同时，保持对进口汽车的高关税，也是对本土汽车工业的保护措施，即便加入了wto，依然不放开汽车关税（关税从早前的100%降到25%）。

试想如果关税放开，中国会变成像战斗民族那样连台像样的车都造不出来的国家，那更可怕，当然，这是另一个大话题。

于是从1989年开始，中国引入了一整套的4s经销体系：整车销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey），那时候人们才发现，原来买车可以去这么高级的地方，有品牌有授权有咖啡有沙发有穿制服的销售，买完之后还有人全程帮我管着。也正因为这种新的方式引入，中国的汽车流通进入了高速发展的黄金期。汽车4s是那个时代的产物，也是功臣。

这里面会有一个问题，就是4s的本质是什么？4s，在消费者端，集合了销售、零部件、售后服务、信息反馈等功能的综合汽车服务体。而本质上，对主机厂而言，这是一个to c的流通环节，主机厂通过4s来to c销售和服务。在流通环节，4s实际是主机厂的金融缓冲池。没错，金融属性是4s的首要属性，其次才是零售和服务等等。这也就是为什么奥迪经销商说“你奥迪再跟上汽玩我们就不提车了”会把奥迪吓回去的原因。汽车是大工业生产，只要是大工业生产，最怕的是库存周转不灵，商品周转停滞就意味着资金周转停滞，主机厂就憋住了。因此“提车”是经销商最重要的功能。当然，主机厂会通过各种各样的“政策”来鼓励和限制经销商提车，包括提什么车、提多少、什么时间提、提了之后会有什么优惠等等。因此，4s本质上说，是主机厂流通体系的最后一个环节，最大的作用是缓冲，其次是销售和服务。

而4s店赚什么钱呢？卖车赚差价，做服务赚服务费，完成任务赚返利。

20多年，足够一个业态从半专业变到专业，直至过度专业。4s也是。

第一阶段：落地生根，野蛮生长。

刚开始的几年，在一线城市，出现了一些几百平方到上千平方的门店，集中在当时的城市边缘，当然这些地方现在早已是一线城市的中心。这些店利用货源的不对称，坐着等客户就能赚钱。那时候开一家4s就赚死了，在野蛮生长的初期，很多品牌都因为这种生长深入到了中国发展最快的一批城市。这时候中国市场的销量还在小几百万台的水平。